成都桥梁减震规范 四川省振控科技供应

减震结构在罕遇地震下计算方法应如何选取？减震支座在罕遇地震，成都桥梁减震规范、极罕遇地震下的拉压应力应采用弹塑性时程分析方法计算结果。解释：隔震结构在罕遇、极罕遇地震下，上部结构可能会进入塑性状态，隔震支座可能会出现拉应力或提离，导致振型分解反应谱方法不再适用。因此，在计算隔震支座在罕遇、极罕遇地震下的拉压应力时，应采用弹塑性时程分析方法。地基基础设计应按设防地震作用进行设计。其中，地基部分应按照设防地震作用进行地基承载力验算；基础部分应按普通竖向构件和重要水平构件（《隔标》4.4.6条第2款）的要求进行设计，当基础构件（如筏板、基础梁等）与下支墩直接相连时，尚应按照《隔标》4.7.2条进行大震包络设计，成都桥梁减震规范，成都桥梁减震规范。  减震器使用期限长，它的设计方案结构适当合理，坚固耐用。成都桥梁减震规范

减震器按其结构，则分为单筒和双筒两种。可以进一步分为： 1.单筒气压减震器；2.双筒油压减震器；3.双筒油气减震器。双筒式指减震器有内外两个筒，活塞在内筒中运动，由于活塞杆的进入与抽出，内筒中油的体积随之增大与收缩，因此要通过与外筒进行交换来维持内筒中油的平衡。所以双筒减震器中要有四个阀，即除了上面提到的活塞上的两个节流阀外，还有装在内外筒之间的完成交换作用的流通阀和补偿阀。减震器按其结构，则分为单筒和双筒两种。可以进一步分为： 1.单筒气压减震器；2.双筒油压减震器；3.双筒油气减震器。成都减震安装楼房减震措施有哪些？

减震结构是否考虑周期折减？减震结构可不考虑周期折减。解释：周期折减目的在于考虑非承重墙体的刚度影响。隔震结构周期计算的刚度贡献可分为隔震层和上部结构，其中隔震层不存在非承重墙贡献无需折减，上部结构考虑非承重墙体贡献可进行折减。因此，折减后的隔震结构周期计算方法应为：隔震层（不折减）+上部结构（折减）。隔震结构设计考虑的是设防地震水准，通过大量算例分析发现周期折减对上部结构的地震反应影响很小（基底剪力影响忽略不计，上部结构楼层剪力影响一般小于2%），为简单起见可以不考虑周期折减。  

由于伸张阀弹簧的刚度和预紧力设计的大于压缩阀，在同样压力作用下，伸张阀及相应的常通缝隙的通道载面积总和小于压缩阀及相应常通缝隙通道截面积总和。这使得减震器的伸张行程产生的阻尼力大于压缩行程的阻尼力，达到迅速减震的要求。从产生阻尼材料的角度划分，减震器主要有液压和充气两种，还有一种可变阻尼的减震器。汽车悬架系统中广采用液力减震器。其原理是，当车架与车桥做往复相对运动而活塞在减震器的缸筒内往复移动时，减震器壳体内的油液便反复地从内腔通过一些窄小的孔隙流入另一内腔。此时，液体与内壁的摩擦及液体分子的内摩擦便形成对振动的阻尼力。建筑结构减震技术中对地震反应机敏的减震体系即是无粘结支撑体系。

水平减震系数有以下几点：水平减震系数是取所有楼层对应剪力比的较大值，也就是楼层包络，根据结构的高度、结构类型的不同会出现在不同的位置，但总体而言对大部分楼层是偏于保守的；计算水平减震系数跟选波有关，尽管规范给定选波条件，但仍然存在较大的空间。规范要求的反应谱上统计意义相符，如果要求按照隔震周期周期选取，那应用在抗震结构上不合理，如果用抗震周期周期也不合理，一般做法分别取周期，即6个周期点选取地震波，但这样对找天然波是非常麻烦的，因为隔震周期一般较大，天然波反应谱在长周期段一般下降较多，而规范反应谱在长期周期段抬高了，导致天然波难选。但总之，无论是三条包络还是7条平均，工程师对此的操作空间都非常大。 四川振控科技：减震器按其结构可分为双筒式和单筒式。成都学校减震施工

四川振控科技：与隔震措施不同，减震措施在使用时间上没有限制。成都桥梁减震规范

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